میزان بدهی خودروسازان به قطعه سازان کشور چقدر است؟
تاریخ انتشار: ۲۲ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۰۶۴۴۲
محمدرضا نجفی منش گفت:طبق آمار سال گذشته تعداد خودرو‌های ناقص سایت‌های خودروسازی کشور به نسبت بالا بوده که این میزان اکنون صفر شده است. در حال حاضر یکی از اساسی‌ترین مشکلات ما نقدینگی است که باعث ضرر و زیان خودروسازان و قطعه سازان شده است.
به گفته او، به طور کلی خودروسازان ضرر انباشته ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی دارند که همین عامل باعث شده طلب قطعه سازان به ۴۷ هزار میلیارد تومان برسد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نجفی منش این را هم گفت: قطعه ساز برای برای جلوگیری از توقف تولید از بانک‌ها وام گرفته اند که باعث شده که ما به بانک‌ها بدهی داشته باشیم. هفته گذشته بانک مرکزی به چند بانک اعلام کرد ارائه تسهیلات بانکی را متوقف کنند. همین موضوع باعث می‌شود که روند تولید کندتر شود زیرا سال گذشته وزارت صمت اعلام کرد قیمت خودرو ۱۸ درصد گران شود. نمایندگان مجلس به این افزایش قیمت اعتراض کردند، در صورتی که تورم ۴۰ درصدی داشته ایم؛ این موضوع که قیمت گذاری دستوری است باعث می‌شود خودروسازان و قطعه سازان زیان کرده و نتوانند به خوبی فعالیت کنند. باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: قطعه ساز شرکت خودروسازی قطعه سازان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۰۶۴۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حدادی: بدهی پرسپولیس به بانک شهر را به صورت تهاتری می‌پردازیم
پیمان حدادی عضو هیئت مدیره باشگاه پرسپولیس بعد از مراسم واگذاری سرخابی‌ها به کنسرسیوم بانک‌ها و پتروشیمی اظهار کرد: باشگاه پرسپولیس از امروز به بعد باشگاه دولتی نیست و قطعا این باشگاه خصوصی می‌تواند در بحث درآمدزایی و اقتصادی نسبت به گذشته قدم‌های جدیدتری بردارد و شاید با بروکراسی کمتری برخوردار باشد. ما تا به امروز که باشگاه دولتی بودیم در خیلی از مذاکرات اقتصادی دستمان بسته بود و یکسری قوانین و مقرراتی مشمول شرکت‌های دولتی از جمله شرکت پرسپولیس بود که این‌ها کار‌های ما را زمان بر می‌کرد.
او افزود: ۱۰ درصد نقدی را بانک‌ها روز گذشته واریز کردند. بحث اینکه نقدی و یا فروش سهام برای رد دیون باشد در مالکیت باشگاه اثر گذار نیست. پس چه بهتر که این بدهی برای رد دیون باشد. این ۶ بانک به توافقاتی رسیدند که هر کدام از این بانک ها، اعضای هیئت مدیره را مشخص کنند. اگر آنها پایه کار باشند به طور حتم روز‌های خوبی برای باشگاه پرسپولیس شاهد خواهیم بود. باشگاه استقلال هم به بانک شهر بدهکار هست و تسهیلاتی که در زمان عرضه سهام در سال ۱۴۰۰ به ۲ باشگاه دادند برابر بوده است. اقساط وام‌ها و بدهی‌های ما از سپرده‌ای که در بانک شهر داریم پرداخت می‌شود و مشکلی در این باره نداریم. وام ۲/۵ میلیون دلار ما هم وام قرض الحسنه هست که ما تلاش می‌کنیم با همکاری سهامداران بانکی بتوانیم از بانک مرکزی مجوز بگیریم که آن ۳/۵ میلیون دلاری که در ای اف سی داریم ۲/۵ میلیون دلار را با بدهی که به بانک شهر داریم تهاتر کنیم.
حدادی گفت: اگر قرار باشد تمدیدی با کادر فنی و بازیکنان پرسپولیس صورت بگیرد هیئت مدیره و مدیرعامل باشگاه دارند انجام می‌دهند و تعهدات مالی چه به بازیکنان و چه به سایرین باید انجام شود و فقط نکته این است که ما تغییرات مدیریتی خواهیم داشت یا نه! من فکر می‌کنم با توجه به اینکه کمتر از ۲ ماه به پایان سال مالی باشگاه و فصل فوتبالی وجود دارد، تغییر مدیریتی بعد از این فصل رقم بخورد با توجه به حساسیتی که این روز‌ها در رقابت‌ها وجود دارد به نظرم می‌تواند اثر بهتری داشته باشد.
او درباره اینکه قرارداد اوسمار سرمربی پرسپولیس به کجا رسید، گفت: درویش با این مربی و مدیربرنامه اش صحبت کرده است و ان شا الله در روز‌های آینده نهایی می‌شود.
باشگاه خبرنگاران جوان ورزشی فوتبال و فوتسال
پخش زنده بازیهای فوتبال امروز جمعه ۷ اردیبهشت از تلویزیون + سایت آنتن و آپارات